Morjesta! Olen Vili ensinmäisen vuoden autoalan opiskelia tredussa
Tässä on ensinmäisen hallipäivän harjoitustyön raportti
1. tässä on jarru satula jarru satulassa on jarrupalat joita mäntä/männät liikutta jolloin palat puristuvat levyyn ja hidastavat auton vauhtia
2.Jarrulevy tähänlevyyn jarru satulassa oleva jarru palat puristuvat
3.Jarruletkun tehtävä on kuljettaa jarrunestettä joka toimii voiman välittäjänä jarrujärjestelmässä
4. jarrunestesäiliö johon varastoidaan jarrunestettä kyseiseen säiliöön suositellaan jarrunesteeksi DOT 4 mutta voi sinne laittaa DOT 3 tai DOT 5.1 mutta ei missään nimessä DOT 5
5.Jarrupääsylinteri ja jarrutehostin jarrupääsylinteri luo paineen jarrupiiriin jolloin männät liikuttavat paloja ja jarrutus alkaa. Jarrutehostin autaa ihmistä keventtämällä jarrupolkimen vastetta
6.jarruputki toimii voiman välittäjänä jarrujärjestelmässä
7.Seisontajarru vaijeri joka välittää voiman seisonta jarrulle
8.Jarrupala joka puristuu jarrulevyyn kun poljinta painetaan.
9. Jarrutehostajan alipane letku välittää alipaineen imusarjasta/alipaine pumpusta alipainetta jarrutehostimelle .
10.Rumpujarrujen jarru kenkä joka painautuu jarrurumpua vasten jarrua painettaessa
11. Jarrusylinteri se liikutta jarrukenkiä
11. Jarrurumpu jotavasten jarrukenkä painautuu
12.Seisonta jarru mekanismi tai ainakin pitäisi olla näkyvissä
13.Päädyinme siihen tulokseen uokka kaverini että kai se on se elikkä nopeus anturi joka mittaa pyörän pyörimis nopeuden
Jarru neste on suotavaa vaihtaa 1-2 voden välein koska se voi kerätä vettä jarrunesteen sekaan
