moottori ja vaihteistoöljyt

Nykypäiväisiltä moottoriöljyiltä vaaditaan paljon erilaisia ominaisuuksia kuten:
-hyvä lämmön sieto
-hyvä kylmän kesto
-hyvä lämmön siirtokyky
-kulumisen kestoo
-hyvä voitelu kyky

 Öljyt voi jakaa karkeasti synteettisiin ja mineraali öljyihin. Synteettiset öljyt ovat öljyjä jonka pohja aine on kehitetty laboratooriossa ja mineraali öljyn pohja aine on jalostettu raakaöljystä.

Öljyistä löytyy myös useita eri merkintöjä
10w40
10= Öljyn viskositeetti pakkas mittaus pisteessä
40= Öljyn viskositeetti kesä mittaus piste 100°C
W= wintter
Nämä merkinnät löytyvät jokaisesta öljystä

Muita luokituksia:
ACEA= Eurooppalainen luokitus moottoriöljylle
API= Amerkikkalainen öljyn luokitus
SAE= öljyn viskositeetti

Mitä öljyä mihinkin autoon?
Internetistä löytyy muutamia palveluja jotka kertovat auton rekisteri numeron perusteella oikean öljyn. Myös auton ohje kirjassa löytyy oikeat öljy vaatimukset
Esim.
Nissan 200sx
 Moottori  Mobil 1 new Life 0W-40
vaihteisto  Mobilube 1 SHC 75W-90
Toyota camry
Moottori  Mobil 1 new Life 0W-40
vaihteisto Mobilube 1 SHC 75W-90
Mitsubishi legnum
 moottori Mobil 1 new Life 0W-40
  automatti vaihteisto Valmistajan suositus, Refer to Owner's Manual

AUNE ehdot (tiivistelmä)

Tämä oon ominsanoin kirjoitettu tiivistelmä tarkempaa tietoa löydät täältä

 http://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Ostaminen-myyminen-ja-sopimukset/sopimukset/vakiosopimusehdot/moottoriajoneuvojen-korjausehdot-1.1.2007/

Moottoriajoneuvojen korjausehdot

Autoalan kuluttajaneuvottelukunta (AUNE)  1.1.2015        

Autoalan kuluttajaneuvottelukunnan (AUNE) laatimia moottoriajoneuvojen korjausohjeita soveltavat Autoalan Keskusliitto ry:n ja Autotuojat ry:n jäsenliikkeiden ja–järjestöjen korjaamot.

Korjaamon velvollisuudet

Korjaamon on suoritettava työt huolella ja ammattitaitoisesti. Korjaamolla on oikeus kieltäytyä käyttämästä asiakkaan omia osia. Korjaamo saa ottaa vastaan vain semmoisia töitä joihin heillä on pätevyys. Se saa teettää töitä alihankintana. Korjaamon on ilmoitettava selkeästi erikoisosaamisesta ja valtuuksistaan. Se pyrkii asiakaan kannalta edullisiin ratkaisuihin. 

Työtilaus

Työ tilaus pitää pieniä korjaamo töitä lukuun ottamatta tehdä kirjallisesti. Asiakkaan pitää työtilauksen tekovaiheessa ilmoittaa korjaukseen vaikuttavista seikoista. Asiakkaalla on oikeus perua työtilaus ennen työn aloittamista tai valmistumista.

Vastuu autoverosta

Korjaamon ei ole pakko ottaa työtä vastaan, jossa on mahdollisuus ajoneuvon uudelleen verottamiseen jos työ tilaaja ei ole auton omistaja. Korjaamolla on velvollisuus ilmoittaa asiakkaalle jos korjaamon käsityksestä korjaustyöt johtavat auton uudelleen verottamiseen.

Hintatiedot

Korjaamon on tuotava esille hintaperusteet hintamerkintäasetuksen edellyttämällä tavalla. Työn hinta ilmoitetusta hinnasta ei saa nousta yli 15 % ellei toisin ole sovittu. Annettu Hinta-arvio on voimassa kuukauden ajan, jos toisin ei sovita. Huollon hinnoittelu perusteet tulee olla esillä korjaamolla asetusten mukaisella tavalla. Mikäli työstä on sovittu korjauksen kattava hinta, sitä ei saa ylittää.  Varaosat ja tarvikkeet tulee ilmoittaa laskussa yksikköhinnoin.

Lisätyöt

Mikäli Huoltotöitä tehdessä   ilmenee tarve lisä töille pitää niihin kysyä asiakkaalta lupa työhön.  Asiakkaalle pitää ilmoitta jos lisätyön tekemättä jättäminen aiheuttaa vaaraa. Sovittua enimmäishinta ei saa ylittä ellei toisin ole sovittu.

Maksuehdot

Lasku maksetaan käteisellä, ellei muusta maksu tavasta ole sovittu.  Asiakkaalla on oikeus olla maksamatta, jos korjaamo on tehnyt virheen kunnes korjaamo on korjannut virheen tai maksanut sen korjaus kustannukset.

Vakuutus yhtiön laskuun tehtävät korjaukset

Vakuutusyhtiön maksaessa työmääräys tehdään asiakkaan ja korjaamon välillä, jos toisin ei ole sovittu. Laskutus luvan saatua korjaamo laskuttaa vakuutus yhtiötä asiakkaan siasta.

Työn kohteen vastaan ottaminen ja luovuttaminen

Huollettavan kohteen voi noutaa ja tuoda korjaamon aukioloaikana. Korjaamolla on vastuu siitä että autoa kohdellaan huolellisesti.  Heillä ei ole vastuuta auton irtaimistosta. Korjaamon vastuu auton säilytyksestä raukeaa neljän päivän kuluttua auton valmistumisilmoituksesta , jos autoa ei noudeta korjaamolla  on oikeus periä maksua sen säilyttämisestä.

Takuu

Huollon jälkee autossa on takuuta 6kk tai 15 000km ellei toisin sovita. Takuu ei kata normaalia kulumista. Jos virhe johtuu asiakkaasta korjaamon takuu vastuu raukeaa.

Maalaus takuun ehdot

Maalaus takuu on 12kk. Takuu ei kata jos vauriot ovat: ulkoisista tekijöistä, korinruostuminen ja aikaisemmat korjaukset. Korjaamo voi myös rajoittaa takuuta.

Virhe ilmoitus ja virheen korjaaminen

Asiakkaalla on velvollisuus ilmoittaa korjaamon tekemästä virheestä kohtuullisessa ajassa. Korjaamolla ei ole velvollisuutta korvata toisessa korjaamossa teetettyä työtä.

Asiakkaan oikeus vahingonkorvaukseen korjaamon virheen tai viivästyksen johdosta

Asiakkaalla on oikeus vaatia korvaus virheestä tai viivästyksestä joka aiheuttaa välitöntä vahinkoa. Asiakkaan on pakko ilmoittaa korjaamoon jos hänellä on välitön tarve autolle. Asiakkaan pitää toimia siten etteivät viivästyksen tai virheen  aiheuttamat lisä toimet lisäänny laimin lyöntien seurauksena.

Erimielisyyksien ratkaiseminen 

   Jos kuluttaja ja korjaamo joutuvat jostain erimielisyyksiin, niin kuluttajariitalautakunta ratkaisee asian.

                            

                            

Mäntämoottorin rakenteeseen perehtyminen

Tässä kirjoituksessa käsittelen ottomoottorin purkamista ja rakennetta

Aloitimme moottorin purkamisen irroittamallla ventiiilikopan jotta saisimme kannen pultit auki

Irroitimme ventiilikopan ja nokkaakselit. Avasimme myös kansipultit ja nostimme sylinterikannen pois. Tässä moottorissa pitää vaihtaa kansipultit aina kannen irroituksen yhteydessä

Tässä on ventiilin painin kupit paikallaan. Venttiilin painikuppi painaa venttiiliä auki kun nokka akselin nokka painaa sitä

nytten paininkupit ovat nostettu pois

 Tässä sylinterikansai toiselta puolelta jossa on pako ja imuventtilit sijaitsevat.

Seuraavaksi käänsimme moottorin pukilla  ympäri ja irroitimme  öljypohjan

 Irroitimme männät ja avasimme kampiakselin laakerikannen pultit ja nostimme sen pois

  Tässä männät irroitettuna. Männät on hyvä laittaa siihen järjestykseen  jossa ne otettiin pois
Kuvassa olevapyöreä esine on mäntäjoka on kiini kiertokangessa männän tapilla

Laitoimme mäntiin öljyä jotta ne on helpompi laittaa takaisin

Puristimme männänrenkat kasaan ja iskimme männät takaisin moottoriin ja kiristimme ne momenttiin

Asetimme laakeri kannen paikalleen ja  kiristimme momenttiin
kuvassa näkyy kampiakseli  ja vauhtipyörä ja kampiaskelin laakerit 

Öljypohjan kiinnitys ja momenttiin kiristäminen  on viimeinen asia alakerran kasaamisessa

 

Sylinterikannen paikalleen laittaminen ja momenttiin kiristäminen oikeassa järjestyksessä auto datasta löytyy ohjeet siihen 

 Nokka kepit asetettu paikalleen ja venttiilikopan kiristäminen 

Viimeinen asia hammas hinan paikalleen laittaminen ja kiristäminen
hammas hihna välittää voiman nokkaakseleille ja oikean ajotuksen 

                                         

rengasmerkinnät

 

Austraalian,canada ja usa rengas tiedot. suurin sallittu massa ja rengas paine 

Renkaan merkki

Renkaan rakenne ja luokitus
M+S merkintä kertoo renkaan olevan talvirengas
Tubeles  merkintä kertoo renkaan olevan sisäkumiton
Radial merkinta keroo renkaan olevan vyörengas

175 renkaan kulutuspinnan leveys milleinä
70 renkaan profiilinkorkeus prosentteina lveydestä
R renkaan tyyppi
14 renkaan tuuma koko
84Q painoluokka

E-hyväksyntä numero

Renkaan pyörintä suunta

Auton pesu,vahaus ja sisä puhdistus

Tässä blogi kirjoituksesa käsittelen auton pesua joka on tärkeä osa auton kunnossa pitoa ja siitä huolehtimista

 Pesun alkajaisiksi Auto huuhdellaan huolellisesti ylhäältä alas. HUOM. ennen huuhtelua sulje ikkunat ja muut luukut ettei vesi pääse autn sisälle

Sitten tehdään puhtaaseen astiaan saippua vesi. Autonpesuainemerkkejä löytyy markkinoilta useita esim. auto glym,turte wax ja korrek

Auto hangataan pesusienellä pyörivällä liikeellä huolellisesti ylhäältä alaspäin. Huom jos sieni putoaa maahan/lattialle onse käyttökelvoton  

 Sittenkun auto on huolellisesti hangattu joka paikasta myös vanteista voidaan aloittaa huuhtelu joka tapahtuu myös ylhäältä alaspäin.

Pesun jälkeen auto on hyvä kuivata jos mielessä on vahaus.

Auton kuivaamiseen löytyy markkinoilta erlaisia silikooni lastoja ja säämisköitä

 silikooni lastalla on hyvä  kuivata auton laseista suurimmat vedet pois

 Maalipinnat kuivataan säämiskällä kuiviksi saakka. Muista kastella säämiskä ensin ja purista se niin kuivaksi kun saat.

 Sitten vaha levitetään auton pintaan pesusienen palainen toimii tässä hyvin. Autoon myydään hyvin paljon erilaisia vahoja monelta merkiltä. Merkkejä: Auto glym  turtle wax   Korrek. Vaha tyyppejä  värivha peittäää pienet hankaumat ja naarmut  Pikavaha on nopea vahaus joka ei välttämättä anna pitkäaikaista suojaa kuntaas kesto vaha kestää hiukan pitempään

 Kun vaha on levitetty auton pintaa se kiilloitetaan kiilloitus liinalla huolellisesti ja auton ulko fiksaus on valmis.

 Sisä pesu on hyvä aloittaa siivoamalla auton jalkotilasta ja penkeiltä kaikki ylimääräinen roska pois.

 Sitten jalkamatot pestään pesuaineella ja harjalla. Sisätilat imuroidaan huolellisesti jalkotilat penkinaluset ja tiivisteet

 tässä autossas pesimme kaikki vehoilut whurtin sisusta pesuaineella Monelta merkiltä löyty vastaavia tuotteita. Kangas päälysteiset penkit onhyvä pestä höyrypesurilla ja auto on valmis

Muutama nyrkkisääntö auton pesuun:

-Kaikki tapahtuu ylhäältä alas

-Pesu sieni ei saa pudota maahan

-Auton pitää olla täysin kuiva ennen vahausta 

-älä anna vahan kuivua auton maalipintaan kiinni 

Rengas töitä

Tässä blogi tekstissä käsitellään rengas töitä ja niiden oleellisimpia asioita

Renkaan kulutuspinta merkintä. Kesärenkaan minimi kulutuspinta on 1,6mm   

 Renkaan kylki merkintöjä: renkaan malli

Renkaan kylki merkintöjä: renkaan merkki

Renkaan kylki merkintöjä: renkaan koko.   225=renkaan leveys milleinä 45= Profiilin korkeus prosentteina renkaan leveydestä

Renkaan kylki merkintöjä: renkaan pyörimis suunta                                                                                                                          

                                                 Renkaan vanteeltapois ottaminen
                  
                Aluksi rengas painetaan keskiuraa rengaskoneella

                                                         

Sitten rengaskoneen puomi lasketaan melkein vanteeeseen kiinni ja väännetään rengas raudalla nostimen päälle

    Kun  rengas on pyöritetty konelellaympäri on kumi ja vanne erillään

Rengasta paikalleen laittaessa on  tärkeää muistaa laittaa liukkaria ettei kumi halkee reunasta

Nyt rengas on painettu paikalleen ja alotettu pyörittään vanteelle nostamalla rengas raudalla kumi nostimen toiselle puolelle 

Renkaan painotus 

Aluksi valitaan mittaamalla oikean kokoinen kartio                                                                              

     Rengas kiristetään siihen tehdyllä työkalulla koneeseen jarrua saman aikaisesti painaen

 

Kun rengasta on pyöritetty kone näyttää mihin kohtaa ja minkä painoinen paino                          

      Paino kiinnitetään vanteen ulko kehään rengas paino työkalulla

Sitten rengasta pyöritetään uudelleen ja kone näyttää onko rengas tasapainossa

Vastaukset

Pyörien tehtävä on välittää jarrutusvoima,kiihdytysvoima ja sivuttasi voima 

Auton pyöristä löytyy rengas koko merkintä pyörimis suunta ja talvi renkaissa  M+S

Kesä renkaiden minimi kulutus pinta 1,6mm ja talvi renkaiden 3,0mm

Asiakkaale voi perustella renkaiden vaihdon sillä perjaatteella että ne eivät kestä seuraavaan huoltoo

jos pyörien asento kulmat on pielessä renkaat kuluu epätasaisesti 

tasapainottamaton rengas täristäää 80-100kmh nopeudessa

huomasimme myös että leveä rengas on hankala laittaa vanteelle takasin 

Auton alustan osia

Tässä blogi tekstissä esitellään auton alustan osia ¨

Tämä on citroenin omaa insinööri suunittelun tuotosta. Hydrauliikka/kaasu jousuitus

säädettävä kierre jousitus

Vihreä kolmion mallinen osa on ala tukivarsi. Kuvassa näkyy myös punainen veto akseli

 tässä kuvassa näkyy myös veto akseli

 MCpherson joustin tuki

  Vanhan liiton renaulti Kierto sauva jousi

 Hiukan eri kulmasta MCphersson  joustin tuki

Raidetanko 

 Osa fiestan taka akselista

  Kallistuksen vakaajan tanko "koiran luu "

Alapallo nivel